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提前做好检修机床排屑机维护工作
更新时间:2017-12-20 点击次数:1591

.机头、机尾传动部 

  1.机头、机尾架 

  机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。

  机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于3mm。 

  压链器连接牢固,磨损不得超过6mm。超过时,可用电焊或热喷涂方法修复。 

  整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时,半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求,一般在13mm范围内。 

  机头轴、机尾轴转动灵活,不得有卡碰现象。 

.机械传动装置

  1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差,均应符合技术文件的要求。  

  2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。  

  3.轴承无明显磨损痕迹,游隙符合要求。  

  4.紧固件无明显塑性变形。  

  5.各零件无损伤,无明显磨损痕迹、变形。 

  6.密封件和有机软管全部更新。  

  7.组装时各零部件要认真清洗,不得有锈斑,机壳内不得有任何污杂物。  

  8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。  

  9.减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。  

  10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。  

  11.减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好,无渗漏现象。 

  12.安装完毕,人力试转无卡阻现象。 

.链轮、舌板、分链器 

  1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损,链轮承托水平圆环链的平面的zui大磨损:节距≤22mm时,不得超过5mm;节距≥22mm时,不得超过6mm(可用水平圆环链置于链轮上,检查圆环链上表面与轮毂的距离)。 

  2.链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求,一般不大于5mm。 

  3.护板、分链器无变形,运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹,zui大磨损不得超过原厚度的20%。 

  4.联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。 

  5.防护罩无裂纹,无变形,连接牢靠。  

.机身  

  1.刮板、链条  

  刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。 

  圆环链伸长变形不得超过设计长度2%。链环直径磨损不得大于1—2mm。 

  组装旧链条时,应把磨损程度相同的链条组装在一起,以保证链条的长度一致。

  刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。 

  2.溜槽 

  溜槽平面变形不得大于4mm。 

  焊缝不得开焊,中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%(局部不超过50%)。

  溜槽和过渡槽的连接,上下错口不得超过2mm,左右错口不得超过4mm

  溜槽搭接部分无卷边。

  溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10%

  溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm

  溜槽的封底板不得有明显变形。

  开天窗槽的插板无明显变形,连接牢固无松动现象。

  销排(齿轨)座无明显变形和破损。

  特殊槽(变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形,过渡顺畅。4.4.3机身的附件

  铲煤板(滑道)无开焊和明显变形,刃口无卷边。

  导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm,磨损不得大于原导向管直径的20%

  挡煤板无开焊,无明显变形。电缆槽无开焊,其变形量不得超过原槽宽的±5%,局部不出现棱角和弯曲。

  销排(齿轨)磨损不得大于5mm

  电缆槽夹板无明显变形。

  3.使用维护:

  操作人员应按使用说明书要求进行操作。

  确保减速器内经常保持规定的注油量,各密封处不得有渗漏现象。

  应先开机后装煤,不得带载启动。

  注意检查刮板链涨紧程度,发现松弛应及时紧链。

  经常检查各连接螺栓,应齐全无松动,特别是减速器合箱螺栓、减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓,刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。

  经常清理机头处的浮煤,以免带入下槽增加阻力。

  经常注意减速机的工作情况,发现异常,如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时,应及时处理。在检修时各检修部位应按规定进行调整。

 

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